Acesso rodoviário
Largura mínima de 3,5 m, raios de curva compatíveis com semirreboque e sem limitações de tonelagem no percurso final.
Cobertura
Produzimos na Península Ibérica e entregamos em toda a Europa Ocidental, com transporte especial, licenças de circulação e equipa própria de montagem.
Países
Prazos de transporte contados a partir da conclusão do fabrico. O transporte é cotado por destino, depois de sabermos onde fica o terreno.
| País | Transporte | Montagem | Licenciamento |
|---|---|---|---|
| Portugal continental | 1 – 3 dias | Equipa própria | Equipa própria |
| Espanha | 2 – 5 dias | Equipa própria | Parceiro local |
| França | 3 – 6 dias | Equipa própria com apoio local | Parceiro local |
| Alemanha | 4 – 8 dias | Equipa própria com apoio local | Parceiro local |
| Bélgica | 4 – 7 dias | Equipa própria com apoio local | Parceiro local |
| Países Baixos | 4 – 8 dias | Equipa própria com apoio local | Parceiro local |
| Luxemburgo | 4 – 7 dias | Equipa própria com apoio local | Parceiro local |
| Itália | 5 – 9 dias | Parceiro local certificado | Parceiro local |
| Áustria | 5 – 9 dias | Parceiro local certificado | Parceiro local |
| Irlanda | 6 – 10 dias | Parceiro local certificado | Parceiro local |
Ilhas e regiões insulares são servidas por transporte marítimo. O custo do transporte depende da distância, do número de módulos, da necessidade de escolta e das taxas de circulação de cada país, por isso é sempre cotado por destino e não por tabela.
Um módulo habitacional acabado é uma carga indivisível de grande volume. Um contentor de 40 pés mede 12,19 metros e um módulo de aço leve pode chegar a 4 metros de largura, o que ultrapassa os limites de circulação normal e exige licenças específicas, sinalização e, acima de certas larguras, escolta.
Isto é relevante para a sua decisão: um módulo mais largo dá melhores espaços interiores mas custa mais a transportar. Nos projectos a maior distância, dimensionamos os módulos para caber nos 2,55 metros de circulação normal sempre que a planta o permita.
A grua chega ao amanhecer, estabiliza e faz a primeira elevação de teste. Cada módulo é colocado sobre as fundações já executadas, nivelado com precisão milimétrica e fixado. Seguem-se a ligação entre módulos, a selagem de juntas com dupla barreira, o remate de revestimentos e as ligações finais de água, esgoto e electricidade. Um módulo único fica pronto num dia; um duplex de quatro módulos leva três a quatro.
Requisitos
Largura mínima de 3,5 m, raios de curva compatíveis com semirreboque e sem limitações de tonelagem no percurso final.
Superfície firme e nivelada para estabilizadores, com raio de manobra livre de cabos aéreos e de árvores altas.
Sapatas ou laje executadas e curadas antes da data de instalação, com cotas verificadas por topografia.
Ramais de água, electricidade e saneamento acessíveis, ou solução autónoma já instalada.
Espaço para o camião manobrar e estacionar em segurança durante a operação de elevação.
Ocupação de via pública ou interrupção de trânsito, quando necessária, tratada com antecedência.
Perguntas frequentes
Sim, para os Açores, Madeira e Baleares, com transporte marítimo cotado caso a caso. O custo e o prazo aumentam significativamente e a operação de grua no destino tem de ser assegurada localmente.
A grua está incluída na rubrica de montagem do nosso orçamento, dimensionada para o alcance e a carga do seu projecto. Se o acesso obrigar a uma grua de maior porte do que o previsto na avaliação inicial, a diferença é comunicada e aprovada antes da operação.
Chuva ligeira não impede a operação. Vento acima do limite de segurança da grua, sim — nesse caso adiamos, tipicamente para o dia seguinte. Os módulos estão selados em fábrica e não sofrem com a espera.
Diga-nos onde fica o terreno e que tipologia procura. Respondemos em 48 horas com orçamento detalhado, prazo e lista do que está e não está incluído.